È partito il cantiere per la riqualificazione dell’area compresa tra via Fratelli Bonnet, via Calandrelli e viale delle Mura Gianicolensi. L’intervento, finanziato con 600 mila euro, punta a rafforzare la sicurezza stradale, migliorare l’accessibilità e innalzare la qualità dello spazio pubblico in uno dei contesti storico-monumentali più importanti di Roma.
Il progetto prevede una riorganizzazione complessiva della viabilità, con la revisione delle traiettorie dei veicoli, la messa in sicurezza degli incroci e degli attraversamenti pedonali, una gestione più ordinata della sosta e l’ampliamento delle superfici destinate ai pedoni. Sarà inoltre garantito un accesso più agevole a Villa Sciarra e alle fermate del trasporto pubblico.
Una parte significativa dei lavori riguarderà l’abbattimento delle barriere architettoniche, attraverso la realizzazione di nuovi percorsi accessibili e di itinerari tattili per le persone con disabilità visiva. Prevista anche la riqualificazione paesaggistica di viale delle Mura Gianicolensi, con nuove pavimentazioni, alberature e aree verdi.
Le opere serviranno a diminuire i punti di conflitto tra traffico e pedoni, contrastare la sosta irregolare e restituire a residenti e visitatori uno spazio più sicuro, accessibile e decoroso. La zona è infatti caratterizzata dalla presenza di scuole, luoghi di interesse storico e turistico e da un’intensa presenza pedonale.
Il cantiere sarà organizzato in tre fasi, programmate soprattutto nei mesi estivi per ridurre le ripercussioni sulla mobilità scolastica e pendolare. La prima interesserà il tratto di viale delle Mura Gianicolensi in direzione di Porta San Pancrazio; la seconda riguarderà il percorso verso via Livraghi; l’ultima comprenderà l’area tra via Fratelli Bonnet e via Calandrelli.
In ogni fase si procederà con la demolizione e la rimozione delle pavimentazioni esistenti, gli scavi, la costruzione dei nuovi marciapiedi, il rifacimento della carreggiata e la posa della segnaletica. La conclusione dei lavori è prevista entro settembre 2026. Durante l’intervento sarà effettuato un monitoraggio costante per mantenere il transito locale e limitare i disagi a residenti e attività commerciali.
L’assessore alla Mobilità Eugenio Patanè ha spiegato che l’area non è classificata come black point, ma rientra nella categoria dei near miss: un incrocio potenzialmente pericoloso, dove si sono verificati numerosi incidenti, che non ha ancora raggiunto la classificazione di black point.
Secondo Patanè, il progetto conferma l’impegno di Roma Capitale nel rendere gli spazi pubblici più sicuri, accessibili e qualificati. Non si tratta soltanto di manutenzione stradale, ma di una riqualificazione urbana destinata a valorizzare un’area di pregio storico e paesaggistico, aumentando la sicurezza di pedoni e automobilisti e promuovendo una mobilità più sostenibile e inclusiva.
