La Giunta regionale del Lazio, guidata da Francesco Rocca, ha approvato una delibera che consentirà a Roma Capitale di mantenere, dal 1° novembre 2026, le attuali limitazioni al traffico. Viene così evitato il blocco dei veicoli diesel Euro 4 ed Euro 5 previsto dal precedente piano.
La misura, proposta dall’assessora all’Ambiente Elena Palazzo, permette ai Comuni di adottare soluzioni alternative ai divieti generalizzati, a condizione che siano altrettanto efficaci nella riduzione dell’inquinamento e supportate da dati tecnici e scientifici.
Secondo i dati diffusi dalla Regione, nel 2025 sono stati rispettati tutti i limiti previsti dalla normativa sulla qualità dell’aria. Inoltre, nell’aggiornamento di agosto 2026, le concentrazioni medie di PM10 e biossido di azoto sono risultate in calo di circa il 2% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
Gli investimenti per ridurre l’inquinamento
Per migliorare ulteriormente la qualità dell’aria, la Regione ha stanziato 25 milioni di euro nell’ambito dell’Accordo con il Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica per Roma e la Valle del Sacco.
Tra gli interventi previsti figurano 10 milioni di euro destinati alla sostituzione dei veicoli commerciali più inquinanti e gli incentivi per il rinnovo delle caldaie nella Valle del Sacco, finanziati anche per il 2027. Sono inoltre allo studio risorse governative per ammodernare i mezzi del trasporto pubblico locale e sostituire gli impianti più inquinanti con nuove caldaie negli edifici di edilizia residenziale pubblica.
Le dichiarazioni di Rocca
Il presidente del Lazio ha definito il provvedimento una risposta concreta alle preoccupazioni di famiglie e imprese, sottolineando come per molti cittadini l’automobile sia indispensabile per lavorare, accompagnare i figli a scuola o assistere un familiare. Secondo Rocca, sostituire un veicolo rappresenta spesso una spesa difficile da sostenere e, per migliaia di famiglie, l’auto non è un lusso ma una necessità.
Il governatore ha ribadito che la modifica al Piano regionale della qualità dell’aria consente ai Comuni di ricorrere a misure alternative ai blocchi, purché ne garantiscano l’efficacia attraverso evidenze tecniche e scientifiche. La tutela della salute e la riduzione dell’inquinamento, ha aggiunto, restano obiettivi irrinunciabili, da perseguire tenendo conto anche delle condizioni economiche e delle esigenze quotidiane dei cittadini.
Rocca ha quindi evidenziato il ruolo di incentivi e investimenti nel sostenere una mobilità più pulita e accessibile, ringraziando l’assessora Palazzo per il lavoro svolto. L’obiettivo dichiarato è accompagnare cittadini e imprese nella transizione ecologica offrendo alternative concrete.
Il commento dell’assessora Palazzo
Elena Palazzo ha ricordato che il primo intervento risale al 2025, quando la Regione introdusse la possibilità per i Comuni di adottare misure alternative ai blocchi, purché altrettanto efficaci e basate su dati scientifici. Grazie a questa previsione, Roma ha potuto evitare il blocco dei diesel Euro 4 ed Euro 5.
Per l’assessora, i risultati ottenuti dimostrano che la qualità dell’aria può migliorare attraverso programmazione e interventi concreti, senza imporre sacrifici ritenuti inutili a cittadini e imprese. I dati del 2025 e l’aggiornamento di agosto 2026, con il rispetto dei limiti e la riduzione del 2% delle concentrazioni medie di PM10 e biossido di azoto, confermerebbero questo percorso.
Palazzo ha infine sottolineato l’importanza del monitoraggio svolto da ARPA Lazio, utile a valutare l’andamento reale degli inquinanti e a orientare le decisioni su basi scientifiche. La strategia regionale, ha concluso, punta a coniugare tutela ambientale e sviluppo, con interventi efficaci e proporzionati che non penalizzino inutilmente la mobilità e la vita quotidiana.
